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No futuro, bateria do carro eltrico vai garantir iluminao das casas  

16/04/2018 - Quando se mudou para a zona rural, nos arredores de Dublin, Damien Maguire teve problemas com a luz eltrica da casa devido s constantes quedas de energia na cidade. Ele encontrou a soluo dentro de seus carros eltricos: as baterias.

Maguire, que muito habilidoso e publica vdeos de seus veculos no Youtube, criou um sistema de fiao que permite sugar energia dos carros quando estacionados na garagem.

Agora que a casa e os veculos esto conectados, ele tambm pode usar as baterias para armazenar energia dos painis solares do quintal, outra fonte no totalmente confivel devido ao clima irlands.

"Tive uma iluminao", disse o engenheiro eltrico de 41 anos. "H uma grande bateria no carro, que tal us-la?"

Uma iluminao ainda maior est ocorrendo nas empresas de servios pblicos e fabricantes de veculos, que querem usar baterias de carros eltricos como armazenamento para toda a rede pblica de energia eltrica.

A ideia, chamada \do veculo rede\, que algum dia milhes de motoristas se tornem minicomerciantes de eletricidade, recarregando quando as tarifas so baratas e injetando energia na rede nos horrios de pico ou quando o sol no estiver brilhando. Se funcionar -- nfase no "se" --, a energia renovvel pode ficar muito mais barata e ser usada muito mais amplamente.

Hoje, menos de 1% dos veculos do mundo so eltricos, mas em 2040 mais da metade de todos os carros novos funcionaro com o mesmo insumo dos televisores, dos computadores e dos secadores de cabelo, segundo estimativas da Bloomberg New Energy Finance. Quando forem alimentados com a mesma fonte, os carros e todo o resto podero dividir o mesmo sistema.

Na forma atual, a energia gerada pelos parques elicos e solares muitas vezes desperdiada porque no h onde armazen-la.

O estado da Austrlia Meridional resolveu o problema investindo um total estimado em US$ 80 milhes a US$ 90 milhes para construir a maior bateria de on de ltio do mundo na fronteira do Outback. O resultado um enorme conjunto de caixas brancas que, em essncia, um enorme reservatrio de eletricidade. Dentro esto as mesmas baterias que a Tesla usa em seus carros.

Mas e se esse reservatrio fosse dividido entre milhes de carros que j esto nas ruas? Esse o conceito \do veculo rede.

No mundo real, porm, h um emaranhado de complicaes. Ser preciso construir novas e elaboradas redes de computadores, fabricantes de veculos e empresas de energia precisariam colaborar e as pessoas teriam que parar de pensar nos carros como uma bolha privada.

O principal problema prtico convencer os motoristas a recarregarem suas baterias quando h energia excedente e fazer com que retribuam quando a rede pblica registra dficit, ao mesmo tempo garantindo que os carros nunca fiquem sem energia.

Jonn Axsen, professor associado da Universidade Simon Fraser, no Canad, que estudou os sistemas do veculo rede, diz que no est claro se as empresas de energia sero capazes de gerar redues de custo suficientes para convencer os donos de carros a cooperarem.

"Alm disso, existe um problema de confiana entre alguns compradores de veculos eltricos no sentido de no confiar na empresa de energia local o bastante para permitir que gerencie a recarga de seu veculo eltrico", disse, por email.

15/04/18
Stephen Stapczynski com a colaborao de Jason Clenfield Chisaki Watanabe e Perry Williams

Fonte: UOL Notcias
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